Приликом дизајнирања осветљења на транспортеру, најважније су разматрања

Приликом дизајнирања осветљења на транспортеру, најважније су разматрања

Господар транспортера
Мастер транспортера и Тунел Мастер1

Апликација (отворени или затворени транспортер)

● Висина монтаже

● Размак полова

● Фактор губитка светлости (због смањења лумена лампе, прашине и прљавштине)

● Потрошња енергије

Када се планира дизајн осветљења на транспортеру, најбоља пракса је да се расветна тела раздвоје између 10 и 14 метара, постављена на 2,4 м изнад стазе.Иако транспортни уређаји који одговарају намјени могу омогућити још већи размак полова, најбоља пракса је да се стубови размакну мало ближе од максималног како би се надокнадиле све потенцијалне промјене до којих може доћи током инсталације.Висина монтаже од 2,4 м се обично користи у рударским инсталацијама у Јужној Африци јер омогућава лако одржавање без потребе за дозволама за рад на висини.Овакав дизајн обезбеђује постизање опште прихваћених критеријума од просечних 50 лукса са минимално 20 лукса између стубова.

Прописи за осветљење путева за евакуацију захтевају 0,3 лукса на средишњој линији пута за евакуацију.Да би се ово ускладило, генерално се препоручује да свака наизменична расвета буде типа за хитне случајеве која укључује батерију и инвертер.Овај размак може наравно да варира од произвођача до произвођача у зависности од дистрибуције светлости и процента излазне снаге у ванредним условима.

Да би се обезбедила безбедна евакуација особља током нестанка струје, препоручује се да паљење у случају нужде буде најмање 60 минута.

Фактори одржавања који се користе за уређаје у дизајну осветљења могу се променити у зависности од материјала са којим транспортери рукују, средине у којој се транспортер налази, као и од тога да ли је транспортер отвореног или затвореног типа.Међутим, неопходно је користити фактор одржавања који је у складу са очекиваним условима животне средине.На пример, када се ради дизајн осветљења за транспортер са угљем, треба користити фактор одржавања не мањи од 0,75, што указује на то да дизајн узима у обзир губитак светлости од 25% због потенцијалног накупљања прљавштине и прашине.

Као лидери у индустрији осветљења, П&К разуме специфичне изазове у исправном осветљењу транспортера.Успешно смо дизајнирали и испоручили бројна решења за осветљење за многе од најеминентнијих рударских кућа на свету.Радимо са рударским компанијама широм света и поносни смо на наша решења за осветљење која одговарају сврси и наше искуство као лидера у рударском и индустријском сектору осветљења.

П&К нуди мноштво прилагођених решења за транспортно осветљење, укључујући ливени алуминијумГосподар транспортераиТунел Мастер.Сва расветна тела П&К-а су посебно дизајнирана да буду прикладна за намену, лака за одржавање и доступна са различитим дистрибуцијама светлости како би одговарала било којој рударској или индустријској примени.

Позовите нас on +86 18855976696или е-поштомinfo@pnqlighting.comи нека вам један од наших инжењера помогне са вашом апликацијом на транспортеру.

Мастер транспортера и Тунел Мастер2
Мастер транспортера и Мастер тунела3

Време поста: 14.08.2023